Uvira : première étape d’asphaltage « imprégnation » sur la RN5

Ce lundi 15 septembre 2025 marque le lancement des travaux d’imprégnation sur la route nationale nᵒ 5 (RN5) à Uvira, entre le rond‑point Kavimvira et le port de Kalundu, sur une longueur de 10 kilomètres.

L’« imprégnation » est la première étape d’asphaltage consistant à appliquer une fine couche de bitume sur la couche de base afin de la protéger et d’assurer la liaison avec la future couche de roulement, fait savoir l’ingénieur Elysée Nduwamahoro dans un entretien avec le reporter de La Presse africaine. Après l’application du produit, la chaussée sera sablée, puis une couche de bitume finale sera posée pour garantir l’adhérence et la durabilité de la route. « La couche d’imprégnation, c’est l’étape première d’asphaltage », précise-t-il.

Avancement malgré un contexte difficile

Les travaux avancent à un rythme positif malgré un climat sécuritaire instable qui affecte la ville d’Uvira depuis février, témoignent des habitants rencontrés sur différents lieux de chantier. De son côté, l’entreprise affirme poursuivre les travaux progressivement, en respectant les étapes techniques prévues.

Cependant, des inquiétudes persistent sur le plan financier. L’ingénieur Elysée avertit que le chantier pourrait être ralenti, voire interrompu, « à tout moment » en cas de manque de financement, car la poursuite des travaux dépend directement de la disponibilité des moyens.

Pendant ce temps, un autre obstacle majeur se situe côté Kalundu où l’État congolais n’a pas encore pris de décision concernant l’indemnisation des propriétaires des parcelles concernées, ni autorisé le tracé de la route dans des zones inondables où il faudrait que la route passe « dans le lac ». Cette situation est bloquée depuis près d’un an et compromet la continuité du projet, souligne le directeur de projet au sein d’EIS-EKA.

Pour rappel, ces travaux ont été lancés fin 2023 sur une durée de 18 mois par le ministre des Infrastructures et Travaux publics avec un budget estimé à 38 millions d’USD pour la construction de 10 km.

Pascal BAHUNDE – LPA Sud-Kivu