Idjwi : des patrimoines en péril sous le calme des autorités et des députés proclamés
Des activistes de la société
civile des groupements Mpene et Nyakalengwa dans la chefferie Ntambuka, au
Sud-Kivu, fustigent le délaissement des infrastructures qui contribuent au désenclavement
du territoire d’Idjwi en milieu du lac Kivu.
Amos Buyeye et Hermando Zabona, respectivement président de la société
civile forces vives du groupement Mpene et Nyakalengwa, dénoncent l’état désastreux
des ports de Ruhundu (Monvu), celui de Lushindi et du marché de Karhulo. Ces
deux queues d’accostages sont d’une importance capitale dans le secteur du
transport à Idjwi, mais à ces jours abandonnés, sans aucune intervention des
autorités de la chefferie Ntambuka ni par les députés proclamés par la CENI après
les élections décriées de décembre 2023 qui peuvent posés des actions, comme
fils du terroir afin de sauver ces patrimoines en péril.
La société civile de Nyakalengwa craint les risques que présentent
le port de Lushindi aux habitants qui s’y rendent afin de voyager pour les
villes de Bukavu, Goma et pour d’autres qui reviennent de leurs voyages.
Hermando Zabona, note que 4 mamans ont déjà connues des blessures suite à l’état
de ce port submergé par les eaux du lac Kivu et dont les risques de noyade sont
perceptibles.
« Nous avons le problème
dans le groupement Nyakalengwa avec le port de Lushindi dont le propriétaire
est Bahali Mirindi. Il y’a longtemps que nous avons alerté les autorités sur l’état
actuel de ce port qui fait face à la montée des eaux du lac et son état vétuste,
mais rien n’est fait. Nous s’y avons enregistrés 4 cas de blessures des mamans.
Nous exigeons que ce port soit réhabilité pour nous éviter des cas de noyades
et autres dégâts dans l’avenir » insiste-t-il.
Nous tentatives pour échanger avec le responsable du port de
Lushindi ont échoués.
Les autres patrimoines publics, sont le port public de Ruhundu
(Monvu) et le marché de Karhulo qui depuis plusieurs mois sont engloutis par
les eaux du lac Kivu, sous le silence de tous, mêmes de ceux-là qui ont l’obligation
légale d’intervenir, s’inquiète Amos Buyeye et d’autres acteurs de la société civile
du territoire d’Idjwi.
Le port de Rhundu risque de s’effondrer pourtant il est considéré
comme la principale porte d’entrée de l’hôpital général de référence de Monvu
et aussi de la chefferie Ntambuka.
Buyeye plaide auprès des gestionnaires de la chefferie Ntambuka et aux autres natifs du territoire d’Idjwi épris de bonne volonté afin de sauver le marché de Karhulo en voie de disparition pourtant il contribue à l’économie locale grâce au petit commerce des habitants de Rubenga et Ntambuka, mais aussi avec d’autres qui viennent des territoires voisins de Kabare et Kalehe.
Richelieu BYAMANA/ LPA Idjwi
Bonjour cher journaliste je pense que le port de ruhundu est privé en plus déjà les matériels de construction sont déjà disponibles au port de ruhundu demain lundi le 1/7/2024 les traveaux commencent demain au port de ruhundu sous financement de Mr BISENGIMANA BERTRAND sous la supervision de son directeur général OLIVIER NTAMBUKA