Uvira : le calvaire continue sur la Route nationale N° 30 pour se rendre à la frontière de Gatumba

Les usagers de la RN30 continuent de faire face à des difficultés pour accéder à la frontière congolo-burundaise de Gatumba dans la ville d'Uvira en province du Sud-Kivu.

Depuis décembre 2023, tout a débuté lorsque les eaux de la lagune Nyangara se sont croisées à celles du lac Tanganyika qui ont montée jusqu'à couvrir la route.

Les personnes qui utilisent cette route doivent payer 3000 FC pour être transportées dans un land-cruiser ou une pirogue au départ de la frontière vers le côté du rond-point Kavimvira et vice-versa. Certains jeunes ont rapidement commencé à transporter d'autres personnes au dos et sont payés à hauteur de 1000 FC par personne transportée.

Parfois des véhicules sont noyés et tombent en panne, des marchandises sont noyées et endommagées, tandis que d'autres tardent à arriver à destination, pour ne citer que cela.

« C’est un calvaire qu’on ne sait pas à quand ça prendra fin », a exprimé avec tristesse une petite commerçante transfrontalière qui s’est entretenu avec le reporter de la presse africaine ce mardi 7 mai 2024.

Pendant ce temps, un projet de construction de cette route de 7 km (de Rond-point Kavimvira à la frontière de Gatumba) est en cours, et l'entreprise (Groupe EIS) chargée de l'exécuter avait essayé de remblayer cette section et de mettre en place des buses pour canaliser les eaux et faciliter la circulation des habitants, mais sans succès.

À l'heure actuelle, cette société se consacre à d'autres travaux de mise en état sur la même route pour essayer de gagner le temps au vue du délai du projet et abandonne le remblayage de la zone très inondée, indiquent des sources concordantes.

Il convient de noter que les niveaux d'eau sont actuellement extrêmement élevés, allant jusqu'à atteindre les installations de la Direction générale des douanes et accises (DGDA), poste de Kavimvira qui sont submergés.

De plus, les nouvelles installations des guichets de la DGM côté congolais ne sont pas aussi epargné par cette catastrophe, alors que les anciens bureaux ont été abandonnés pour la même raison depuis plus de 2 ans.

Pascal BAHUNDE/ LPA Uvira